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發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手_0.2-10N.m測試汽車(chē)缸蓋扭矩扳手規格

SGTG發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手簡(jiǎn)介：

   上海鑄衡廠(chǎng)家生產(chǎn)的這款SGTG型發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手具有預置扭矩數值和發(fā)訊裝置。當緊固件的擰緊扭矩達到預置數值時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出訊號"嗒"的一聲，同時(shí)伴有明顯的手感振動(dòng)。解除作用力后，扳手各相關(guān)零件自動(dòng)復位. 外殼采用特制合鋼材質(zhì)制造。該款發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手具有扭力準確、穩定、調校、等特點(diǎn)，適用于螺紋緊固扭矩的裝配和控制，是和國產(chǎn)品質(zhì)量的工具。

發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手圖片 開(kāi)口頭

發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手規格型號

發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手棘輪頭

發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手梅花頭

發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手國產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.采用鍍鉻合鋼材質(zhì)，強度好，力矩范圍大；

2.具有雙向棘輪頭，小規格力矩刻度設微分裝置；

3.可另配開(kāi)口頭、活動(dòng)開(kāi)口頭、勾頭、管鉗頭；

4.具有預置扭矩數值和發(fā)訊裝置，精度±4%；

發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手四方頭

發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手活動(dòng)開(kāi)口頭

發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手的用法

（ 1 ）所選用的發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手的開(kāi)口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開(kāi)口過(guò)大易滑脫并損傷螺件的六角，在汽車(chē)維修中，應注意扳手公英制的選擇；各類(lèi)扳手的選用原則，一般優(yōu)先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開(kāi)口扳手，然后選活動(dòng)扳手。

（ 2 ）為防止扳手損壞和滑脫，應使拉力作用在開(kāi)口較厚的一邊，這一點(diǎn)對受力較大的活動(dòng)扳手尤其應該注意，以防開(kāi)口出現 " 八 " 字形，損壞螺母和扳手。（ 3 ）發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手是按人手的力量來(lái)設計的，遇到較緊的螺紋件時(shí)，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其它扳手不能套裝加力桿，以防損壞扳手或螺紋連接件

（ 4 ）發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手使用時(shí)，當聽(tīng)到"啪"的一聲時(shí)，此時(shí)是的了解發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手的原理和各部分的作用還不夠, 一個(gè)合格的操作 者還需要知道發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手的用途, 合理地選擇適當的量具 

發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手管鉗頭

發(fā)動(dòng)機艙缸蓋扭力扳手勾頭

測力計儀器保修須知

     測力計儀器屬于以下情況的故障或損壞均不在保修之列。 

   非我提供的附品(電瓶，顯示屏、 排線(xiàn)、數據線(xiàn)，外殼等)由該國產(chǎn)品的生產(chǎn)廠(chǎng)商提供保修服務(wù)。具體保修承諾請見(jiàn)附品的國產(chǎn)品保修證書(shū)。

    整機、部件已經(jīng)過(guò)保修期。

    因意外因素或人為原因引起的故障包括：操作失誤、劃傷、搬運、移動(dòng)、磕碰、輸入不的電壓、帶電拔插打印機等外圍設備、測力計儀器內進(jìn)入異物(水或其他物品)等原因造成的機器故障或損壞。

因使用非正版、非我處經(jīng)銷(xiāo)商購買(mǎi)的測力計儀器故障或損壞。 因自然災害等不可抗力(如地震、火災)等原因造成的故障或損失。

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